Het gewicht van de wielbalans is een contragewicht component geïnstalleerd op het wiel van een voertuig. Het is over het algemeen verdeeld in twee soorten, een is bevestigd aan de binnenste ring van de wielnaaf, en de andere is geïnstalleerd op de rand van de wielnaaf. De functie van het balansgewicht is om de wielen in dynamische balans te houden bij hoge snelheid rotatie.
Het wiel van een auto is een geheel samengesteld uit banden en wielen. Vanwege fabricageredenen kan de massaverdeling van elk deel van het geheel echter niet erg uniform zijn. Wanneer de wielen van een auto draaien op een hoge snelheid, zal het vormen een dynamische onbalans, waardoor de wielen te schudden en het stuurwiel te trillen tijdens het rijden. Om dit fenomeen te voorkomen of dit fenomeen dat zich heeft voorgedaan te elimineren, is het noodzakelijk om het wiel in een dynamische situatie te maken door de contragewichtmethode te verhogen om het wiel de balans van elk randdeel te laten corrigeren. Dit correctieproces is wat mensen vaak dynamische balans noemen.