Wielbalansgewicht

Als uw technici de nuances van de verschillende wielgewichtmaterialen op de markt begrijpen, kunnen ze elke keer een betere balans bereiken.

Als uw technici de nuances van de verschillende wielgewichtmaterialen op de markt begrijpen, kunnen ze elke keer een betere balans bereiken.

Tegenwoordig zijn de drie meest gebruikte soorten wielgewichten gemaakt van lood, staal of zink en worden ze aangeboden in klevende of clip-on vormen. Bij het bepalen welke u moet gebruiken, zijn de staatsregelgeving, omgevingsfactoren, materiaalkosten en productmontage een paar factoren die een rol spelen.

Leiding
Loodwielgewichten worden al tientallen jaren geproduceerd en staan ​​erom bekend dat ze kneedbaarder en dichter zijn dan zink en staal. Met een grotere dichtheid stelt een loodgewicht technici in staat om een ​​kleiner, maar zwaarder, gewicht te installeren.
Maar afhankelijk van waar u woont, mag u wettelijk gezien geen voertuig met loodgewichten verkopen, distribueren of onderhouden. Volgens de EPA en de US Geological Survey kunnen loodgewichten die van voertuigen vallen en op wegen worden vermalen, waterbronnen verontreinigen. Lood staat bekend als zeer giftig en is in verband gebracht met verschillende gezondheidsrisico's.

Zink
Net als loodwielgewichten worden zinkgewichten gegoten en zorgen ze voor een meer gecontourde uitstraling op het wiel. Ze zijn echter ook minder dicht, waardoor ze groter zijn op het wiel. Bovendien zijn ze moeilijker te produceren met nauwe gewichtstoleranties en worden ze momenteel beoordeeld op milieueffecten. Er zijn ook geen recyclingprogramma's beschikbaar voor zinkwielgewichten.

Staal
Stalen wielgewichten worden een industriestandaard voor gezondheid en veiligheid. Hoewel ze groter kunnen zijn dan loodgewichten, hebben stalen gewichten de hoogste dichtheid van kosteneffectieve alternatieven zonder bekende milieu- of gezondheidsproblemen. Materialen met een lagere dichtheid, zoals zink, produceren langere gewichten, zozeer zelfs dat bij hogere gewichtstoenames het zwaartepunt van deze gewichten onder de velgrand kan liggen, wat resulteert in gewichtsvervolging en problemen met de balansnauwkeurigheid. Wielgewichten die zijn vervaardigd van materialen met een hogere dichtheid, zoals staal, hebben dit probleem niet.

Stalen zelfklevende wielgewichten worden steeds aantrekkelijker vanwege de toegenomen beschikbaarheid en kwaliteit, en verschillende prijsniveaus. Stalen zelfklevende wielgewichten bieden ook een esthetisch voordeel, omdat ze vaak in kleuren verkrijgbaar zijn die passen bij aftermarketwielen. Zo zijn er bijvoorbeeld stalen zwarte zelfklevende wielgewichten beschikbaar voor gebruik met zwart geverfde wielen om te passen bij de kleur.

Het juiste materiaal gebruiken
Bij het kiezen van een wielgewichtmateriaal moeten technici rekening houden met het volgende:
Wielgewicht en materiaaldichtheid, wat van invloed kan zijn op de afmetingen en dus op de wielbalans.
Productpasvorm, vorm en functie vergeleken met een traditioneel loodwielgewicht.
Milieuvriendelijkheid, recyclebaarheid en de impact van huidige overheidspraktijken en toekomstige regelgeving.
Bij het selecteren van wielgewichtopties voor uw werkplaats draait het allemaal om het vinden van de juiste balans. Denk na over welke materiaal- en toepassingscombinatie het beste werkt voor uw technici en de wielen van uw klanten.

Bij het aanpassen van de balans van de banden van een klant, worden wielgewichten gebruikt om onevenwichtigheden te corrigeren. Het juiste wielgewicht op de juiste plek zorgt voor goede bandprestaties.

Het draait allemaal om natuurkunde.

Door de gewichten op een specifieke, precieze plek op het wiel te plaatsen, zorgt het extra tegenwicht ervoor dat de massa van het wiel gelijkmatiger rond de rotatieas wordt verdeeld.

Dit zorgt ervoor dat het wiel zonder trillingen draait. De plaats van het gewicht en de hoeveelheid tegengewicht die nodig is, worden eenvoudig gemaakt met moderne wielbalanceerapparatuur.

Er worden twee hoofdtypen wielgewichten gebruikt: clip-on wielgewichten en klevende wielgewichten. Het "juiste" wielgewicht hangt af van zowel de voorkeur van de technicus als de toepassing van het wiel.

Zowel clip-on als zelfklevende wielgewichten zijn verkrijgbaar in verschillende materialen. De meest voorkomende zijn gecoat staal (om roest te voorkomen), lood, zink en zelfs soorten plastic.

Van nature geven technici vaak de voorkeur aan meer kneedbare materialen voor clip-on gewichten, zodat ze gemakkelijker en sneller te installeren zijn met minder kracht. De verscheidenheid aan clip-on ontwerpen stelt de technicus in staat om ze af te stemmen op het profiel van de velgrand.

Bij kleefgewichten is het materiaal minder belangrijk dan de kwaliteit van de tape waarmee de gewichten aan de velg worden bevestigd.

Prijzen variëren vaak op basis van gebruikte materialen. Lokale en nationale milieuverordeningen kunnen ook van invloed zijn op de keuze van gebruikte wielgewichten, met name als het om lood gaat.

Clip-on wielgewichten, een industriestandaard, zijn het snelst te gebruiken in het balanceerproces. Het ontwerpconcept is niet veel veranderd sinds de jaren 30, toen ze voor het eerst populair werden. Ze op de juiste plaats op de velgrand van het wiel slaan is een snel proces vergeleken met de stappen die nodig zijn om kleefgewichten aan te brengen.

Het is belangrijk dat het profiel van het clip-on gewicht overeenkomt met het profiel van de velgrand. Als het gewichtsontwerp niet goed op de velg is afgestemd, kan dit ertoe leiden dat gewichten op de velg schuiven, van het wiel afkomen of de velg krassen.

Als het wiel geen flens heeft, zijn zelfklevende wielgewichten -- ook wel "stick-on" of "tape-on" gewichten genoemd – de beste optie. Zelfklevende wielgewichten zijn een goede keuze voor klanten die willen dat hun wielen een bepaalde esthetiek hebben, omdat gewichten achter spaken kunnen worden geplaatst of in elementen van het wielontwerp kunnen worden geïntegreerd.

Voor kleefgewichten kost het meer tijd om het oppervlak goed voor te bereiden, maar het helpt wel om een ​​goede balans te garanderen. Zorg ervoor dat het oppervlak van de binnenkant van de velg schoon is. Dat betekent ook dat u bestaande gewichten en resterende kleefresten goed verwijdert.

Het is ook belangrijk om het wiel schoon te maken voordat u nieuwe wielgewichten aanbrengt. Zodra het wieloppervlak schoon is en de juiste hoeveelheid gewicht is bepaald, verwijdert u de achterkant van de wielgewichtstrip en plaatst u het gewicht in het midden van het onbalanspunt. Oefen druk uit om ervoor te zorgen dat het contact met de velg goed is.

Draai ten slotte de constructie opnieuw rond om te controleren of de juiste balans is bereikt.