| Artikel%3 bis | Wiel Connect Naaf Centric Ringen |
| Materiaal: | Kunststof of aluminium |
| Pakket: | 4 stuks in een zak |
| Kleur: | Zwart, Rood, Geel, Groen, Zilver, Blauw, Wit...... |
| Land van origineel | Gemaakt in China |
| Hoofd markt: | Noord-Amerika, Zuid-Amerika, Zuidoost-Azië, Europa, Afrika, Australië...... |
| Geschikte modellen: | Alle |
KWALITEITSPRODUCTEN
1 jaar garantie
OEM/ODM-bestellingen zijn welkom.
100% test van product tot verpakking.
De functie van de wielnaafring.
De mate van integratie tussen de wielnaaf en de as is direct gerelateerd aan de rijveiligheid. Het is onveilig om de wielnaaf met slechts een paar schroeven aan de carrosserie te bevestigen. De functie van de moerschroef is om de positie van de wielnaaf en de carrosserie te fixeren, terwijl de perfecte integratie van het middengat van de wielnaaf en de askop het gewicht van de carrosserie draagt.
Omdat het middengat van veel aangepaste wielen groter is dan de originele auto, bijvoorbeeld, de originele auto is 67,1 mm en het aangepaste wiel is 73,1 mm. Veel autobezitters vergeten of voegen de middenring niet toe na het aanpassen van het wiel, wat ernstige trillingen van de carrosserie veroorzaakt bij rijden op hoge snelheid (in dit geval moet op tijd worden gecontroleerd of dit wordt veroorzaakt door de opening tussen de wielnaaf en de as vanwege het ontbreken van de middenring). Omdat zonder de middenring het gewicht van de carrosserie wordt ondersteund door de schroeven en moeren, en langdurig rijden ervoor zorgt dat de schroeven vervormen, wat grote veiligheidsrisico's met zich meebrengt.
Goede feedback van onze klanten.
Populaire tags: wielverbindingsnaafcentrische ringen, Chinese wielverbindingsnaafcentrische ringen fabrikanten, leveranciers, fabriek
